• В понедельник фьючерсы на алюминий в Лондоне поднялись до $2697 за тонну, что является самым высоким показателем с 2011 года.
• Стоимость металла выросла примерно на 80% по сравнению с маем 2020 года, когда пандемия снизила объем продаж.
• Большая часть поставок алюминия сосредоточена в Азии, в то время как американские и европейские компании сталкиваются с проблемами в цепочке поставок.

Цены на алюминий достигают 10-летних максимумов, поскольку цепочка поставок, потрясенная проблемами, не может удовлетворить растущий спрос.

В понедельник фьючерсы на алюминий в Лондоне поднялись до $2697 за тонну, что является самым высоким показателем с 2011 года для металла, используемого в банках для напитков, самолетах и ​​строительстве. Цена представляет собой скачок примерно на 80% по сравнению с самой низкой точкой в ​​мае 2020 года, когда пандемия снизила продажи в транспортной и аэрокосмической отраслях.

Хотя алюминия достаточно, чтобы его можно было купить по всему миру, большая часть поставок сосредоточена в Азии, поскольку американские и европейские покупатели изо всех сил пытаются заполучить его, согласно отчетуУолл Стрит Джорнал.

Судоходные порты, такие как Лос-Анджелес и Лонг-Бич, переполнены заказами, а контейнеров, используемых для перевозки промышленных металлов, не хватает, сообщает журнал. Стоимость доставки также стремительно растет в соответствии с тенденцией, котораяхорошо для судоходных компаний, но плохо для клиентов, которым приходится сталкиваться с растущими расходами.

«В Северной Америке просто не хватает металла», — сказал журналу Рой Харви, генеральный директор алюминиевой компании Alcoa.

Рост цен на алюминий резко контрастирует с другими сырьевыми товарами, включая медь и пиломатериалы, цены на которые снизились, поскольку спрос и предложение выравниваются через полтора года после начала пандемии.